鋼火狐体育app官网在小橋加固中的運用

2021-01-21 10:57:27 211

鋼火狐体育app官网在小橋加固中的運用


    外洋公路工程小橋大多應用污工砌體和鋼筋混凝土組合構成,存在很多缺陷, 像設計繁瑣、 施工周期長等, 對付高填方橋模范的橋身布局也比擬容易粉碎。小橋的加固, 一樣尋常工期比擬緊, 保通壓力大, 投資相對小時, 采取鋼火狐体育app官网加固就料理了這些標題。

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火狐体育app官网    在對橋涵舉行加固前, 先要對相關質料舉行預備, 依設計預制鋼波紋板、 底座、 鋼筋和模板, 采備水泥、 砂石質料等, 作業職員和配置出場后,做好施工現場的安全防護, 圈出損傷地帶和施工地域, 做好安全警示。

    對付原橋地點土質地基舉行處置懲罰是包督工程臨時安全的必要步伐, 差異的土質需要差異的施工質料。當采取裝置鋼波紋板內襯加固拱橋時, 設計基底地基承載力達設計要求的, 可以直接澆筑鋼筋混凝土底子和臺身。當采取鋼火狐体育app官网舉行集團加固時,橋位地基較軟或強度不勻稱的, 管底鋪設 30cm-50cm 的未篩分碎石或砂礫作為管底墊層。

火狐体育app官网    在地基切合設計要求時, 底子和臺身的澆筑, 起首在原橋臺上植筋,確保鋼筋混凝土澆筑后, 擴寬的橋臺與原橋臺構成集團;重點是波紋板預埋件位置要, 確保上下布局順利聯接。需要設置管底墊層時, 長度沿著管徑方向的兩端區分延伸 1.5米, 寬度填滿兩橋臺間位置。

    在波紋板陈设位置搭設腳手架, 陈设前要準確定位管軸線, 拼裝的時間細致中心板片和端頭板片的位置, 端頭管軸單向拼裝, 每3米校正一次管節位置和弧度、 軸線和坡度, 要是出現缺點, 需要采取千斤頂舉行矯正。火狐体育app官网集團加固的, 從中心向兩端舉行對稱陈设, 先陈设底片, 在區分向下面拼接,陈设完成后要求回填好底子或管底邊沿。

    在管涵的兩端陈设垂直模板, 包管上卑劣兩端、 左右兩端區分對稱,板頂混凝土從管軸左右兩邊對稱澆筑, 每層澆筑 40cm 左右高度, 采取泵機兩端貫注混凝土, 振動棒和附著式振搗器同時搗實, 依據多么的要领,每次加高50厘米的垂直模板, 直到澆筑到管頂。對付每層澆筑的時間,要從里往外澆筑, 必需堅持填筑的混凝土勻稱和密實。

    無論是從布局、 質料還是结果上, 鋼波紋板在小橋加固中都具有很多明白的下風。不但料理了小橋應用進程中冉冉孕育發生的病害標題, 還具有較高的順應技艺, 較低的造價、 環保的遵从、 動搖的布局、 施工的快速和應用的便捷都是鋼波紋板的特點。 促進了交通運輸奇觀的矯捷生長, 也使得鋼波紋板在以后的公路工程中的運用遠景越發寬廣。